發布時間：2020-04-20
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投入2個多(duō)億建設國(guó)際領先輪胎實驗室、自主研發“森麒麟智能(néng)管理(lǐ)系統”實現工業智造4.0、堅持“正向研發”進軍高端……12月4日，由青島市服務(wù)企業工作(zuò)隊七隊和即墨區(qū)委宣傳部共同主辦的以“創新(xīn)與韌行”為(wèi)主題的中央、省市網絡媒體(tǐ)即墨民(mín)企行活動來到青島森麒麟輪胎股份有限公司，深入了解這個深耕輪胎行業12年、開創航空輪胎市場“中國(guó)制造”新(xīn)時代的現代化輪胎智能(néng)創新(xīn)企業。
曆時7年 啃下航空輪胎制造的“硬骨頭”
航空輪胎作(zuò)為(wèi)輪胎制造領域尖端産品和國(guó)家戰略性新(xīn)興産業重點産品，此前其核心技(jì )術一直被境外輪胎公司掌握。森麒麟公司從2010年初開始布局航空輪胎研發，年底便建成研制線(xiàn)并投入使用(yòng)。2012年1月，公司研發的波音737-800主輪胎率先通過了美國(guó)聯邦航空局技(jì )術标準規定的相關試驗項目；2014年6月成功取得中國(guó)民(mín)航華東地區(qū)管理(lǐ)局頒發的《航空輪胎技(jì )術标準規定項目批準書》（CTSOA适航證書）,2016年取得《重要改裝(zhuāng)設計批準書》（MDA證書），成為(wèi)中國(guó)第一家取得航空輪胎生産許可(kě)的民(mín)營企業，标志(zhì)着航空輪胎市場“中國(guó)制造”新(xīn)時代的到來。
曆經逾七年持續研發投入，森麒麟成為(wèi)國(guó)際少數航空輪胎制造企業之一，也是國(guó)内民(mín)用(yòng)航空輪胎領域唯一同時具備産品設計、研發、制造及銷售能(néng)力的企業。目前，森麒麟公司已與中國(guó)商飛簽署了戰略合作(zuò)協議，是中國(guó)商飛ARJ21支線(xiàn)客機、C919的唯一本土輪胎供應商的合作(zuò)夥伴，并與中俄聯合大飛機公司簽署協議，成為(wèi)CR929遠(yuǎn)程寬體(tǐ)客機的潛在供應商，目前ARJ21支線(xiàn)客機的主輪胎及前輪胎已通過中國(guó)民(mín)航局華東局的測試、評審、并監督目測生産，近期将裝(zhuāng)機試飛，有望在2020年初成為(wèi)正式供應商。公司将投入更多(duō)資源推進8萬條航空胎生産基地的投入運行，實現航空輪胎産業化，加快企業高質(zhì)量發展。
發力高端中國(guó)輪胎智造
2018年，森麒麟公司營業收入約42億，年增長(cháng)率為(wèi)15.73%，年利稅總額約6億元，利潤率位于全球輪胎行業第三名、高居國(guó)内首位，人均銷售收入196萬元人民(mín)币（折合美元29萬元）、位居全球輪胎企業的前五位、高居國(guó)内首位，預計2020年人均銷售收入将達到212萬元人民(mín)币（折合美元30萬元）。在這樣的輝煌業績下，森麒麟“創世界一流輪胎品牌”的目标更加清晰。一方面将研發列為(wèi)企業第一生産力，堅持“正向研發”高端産品；另一方面發力國(guó)内市場，合理(lǐ)規劃海内外市場比例，擴建泰國(guó)工廠，提高海外産能(néng)。
作(zuò)為(wèi)輪胎産業轉型典範企業，森麒麟公司秉承自主創新(xīn)為(wèi)核心的發展觀念，堅持通過智能(néng)制造模式實現“兩化融合”。實現生産過程的“自動化、信息化、智能(néng)化、數字化、可(kě)視化、可(kě)溯化”，以智能(néng)化示範工廠推動輪胎行業智能(néng)制造設計标準化，為(wèi)引導輪胎行業“智造”、推動新(xīn)舊動能(néng)轉換而努力，逐步實現“創世界一流輪胎品牌”的戰略目标，并在制造業高端智能(néng)化系統集成标準産業化領域内持續深耕，鞏固及推廣“智造”成果。森麒麟公司是唯一連續入選國(guó)家工信部“2016 年智能(néng)制造綜合标準化與新(xīn)模式應用(yòng)”、“2017 年智能(néng)制造試點示範項目”、“2018 年制造業與互聯網融合發展試點示範項目”、“2019年綠色工廠示範和綠色産品示範”的輪胎企業。